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SP 金一號(PAO純合成)4L

SP 金一號(PAO純合成)4L

容量:4L?
API級別:SP
SAE粘度:0W-30 0W-40

藍途 國Ⅵ全合成潤滑油 CK-4 16L/18L

藍途 國Ⅵ全合成潤滑油 CK-4 16L/18L

容量:16L/18L
API級別:CK-4
SAE粘度:5W-40 10W-40 15W-40

藍途 國Ⅵ全合成潤滑油 CK-4 4L

藍途 國Ⅵ全合成潤滑油 CK-4 4L

容量:4L
API級別:CK-4
SAE粘度:5W-40 10W-40 15W-40

SN PLUS 藍途I 0W-20 1L

SN PLUS 藍途I 0W-20 1L

容量:1L
API級別:SN PLUS
SAE粘度:0W-20

北京鑄誠潤滑油科技發展有限公司

北京鑄誠潤滑油科技發展有限公司是在京津冀協同發展的大背景下,擁有北方加工基地艾喜路(天津)潤滑科技有限公司,和南方加工基地路路達潤滑油(無錫)有限公司,集生產、加工、研發于一體的企業。

 

公司秉承誠實守信企業精神,將優質服務作為自己的核心競爭力。擁有國內先進的潤滑油潤滑脂調和生產設備、全自動灌裝流水線、專業檢測化驗及研發設備,年產潤滑油30萬噸、潤滑脂10萬噸。

北京鑄誠潤滑油科技發展有限公司

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行業知識

艾法科普講堂-工業齒輪油你了解嗎? 2021年09月13日
工業潤滑油,顧名思義,就是工業生產過程中,設備運轉所需要的各類別、各型號的潤滑油。 ? 工業設備運行,所需的動力一般都是由動力源(發動機、電機、液壓泵、空氣壓縮機等)通過齒輪傳動系統、 液壓系統、液力傳動系統、壓縮氣體系統傳遞到執行端,進而滿足設備的各種工藝動作(直線、往復、回轉、擺動、震動或組合動作)。 ? 這些動力傳輸系統都需要各種不同的潤滑,艾法工業潤滑油系列產品是為了匹配您的設備而精心研制的。 ? 下面為您介紹工業齒輪油: ? ? 齒輪傳動是指由齒輪副傳遞運動和動力的裝置,它是現代各種設備中應用最廣泛的一種機械傳動方式。 它的傳動比較準確,效率高,結構緊湊,工作可靠,壽命長。其作用是改變機構的速比和運動方向。 齒輪副在運行過程中,相互嚙合的齒面構成一個比較復雜的摩擦副,這對摩擦副之間,有滑動摩擦、滾動摩擦、同時還要承受極壓負荷, 為確保齒輪的使用壽命和減低運行噪音,節約能源和維修成本,選擇合理的工業齒輪油產品對其潤滑保護是必要的。 ? ? ? 工業齒輪油型號非常多,如何選擇才是即很好的保護的齒輪又滿足了企業的經濟性要求呢?艾法牌潤滑油給大家一個選擇的思路。 1、區分是開式齒輪傳動還是閉式齒輪傳動。開式,就是一對嚙合的齒輪,直接暴露在外面運行,一般情況,這類齒輪的被動齒輪直徑非常大,轉速慢,為了應對暴露環境下的潮濕、自然溫度變化、灰塵、雨淋等情況,就要選擇開式齒輪油,這種齒輪油也適合暴露環境下的鏈條和鋼絲繩使用。 ? ↑↑↑?開式齒輪?↑↑↑ ? ? 2、與開式齒輪傳動工況相反,相互嚙合的齒輪是在一個密閉的箱體中運行,這樣的齒輪,就要選擇閉式齒輪油。 ? ? ↑↑↑?閉式齒輪?↑↑↑ ? 閉式齒輪油還有中負荷重負荷之分,中負荷是指齒輪的齒面接觸應力在500MPa(500N/mm2)~1 100MPa(1100N/mm2)之間,重負荷是指齒輪的齒面接觸應力大于1 100MPa(1100N/mm2)。一般設備說明書都會標注這個數據,用戶可根據這個數據來決定到底是選擇中負荷工業齒輪油還是重負荷工業齒輪油。(小貼士:如果是一個二手設備,沒有詳細的潤滑油選用指導文件,艾法提醒用戶采用就高不就低的原則應對,就是直接選擇重負荷工業齒輪油比較安全。也可以根據齒輪傳動比來判斷,如果輸入比輸出轉數比值越小,<1,越接近0,就是大齒輪帶動小齒輪的情況,要選擇重負的工業齒輪油,相反,這個比值>1,數值越大,越支持你考慮選擇中負荷工業齒輪油。) 3、工業設備制造商,一般會在設備保養手冊上標注保養用齒輪油的型號和粘度,如果沒有相關資料,客戶可根據潤滑方式和齒輪的轉速以及季節的變換,選擇適當的齒輪油粘度,如果設備齒輪是采用機油泵這種主動的方法來潤滑,建議選擇低粘度級別的(粘度型號在150號以下的);如果整個齒輪傳動機構的齒輪嚙合點都是靠浸泡在齒輪油里面的情況,建議選擇較低粘度的齒輪油(粘度型號在220號以下);系統采用的是被動潤滑,有部分嚙合點或全部沒有浸泡在齒輪油里面,要選擇較高粘度的齒輪油(粘度型號在220號以上的)。 ? ↑↑↑ 減速機齒輪?↑↑↑ ? 4、所有螺旋傘齒傳動,直接選擇重負荷齒輪油。 ? ? 5、對于那些傳動負荷重,工作環境溫差大(-50°C至120°C之間),設備連續不間斷運行是常態的情況,艾法建議客戶選擇全合成重負荷工業齒輪油。(L-CKT) ? ? 6、蝸輪蝸桿機構,是齒輪傳動的一種變形,因為其傳動過程中的特點,要求潤滑油要強化油膜強度和減摩性,客戶一定堅持選擇蝸輪蝸桿油(L-CKE)。在粘度選擇上,可參考工業齒輪油的選擇方法。 ? ? 艾法工業潤滑油,致力于給您的設備帶來極致呵護。 不只為您的事業加油,更為您的人生助力! ?
冬季機油增多,百分之九十的車主都被這個問題困擾過 2020年04月13日
剛剛過去的冬季,很多車主都反映自己車輛的機油莫名增加了。豈有這等好事?下次保養不就不用加機油了?(并不是)那么造成這一現象的原因又是什么呢???有三大原因,大可不必恐慌,十分常見且可逆。?第一個原因:加多了?就是字面意義上的加多了,車輛在出廠或進行保養時,加注的機油多了一些。而由于熱車時機油密度變小便會發生膨脹,最終就可能導致液面升高。這種情況,只需要在后期加注機油時多注意即可,并不會有任何影響。?第二個原因:室外氣溫低?由于天氣寒冷,汽油的揮發性容易受到影響。因此,在燃燒的過程中,就可能會有一部分沒有經過霧化的汽油進入到曲軸箱內與機油混在一起,最終導致機油增多。??第三個原因:總是短途行駛?簡單來說,就是每次出行若車主只行駛幾公里就停車,那么冬日里本就不容易快速熱機的發動機,就會有種即開即關的感覺。這種情況就好比迅速開關電器要比一直開著更費電,是一樣的道理。這就很容易解釋機油增多為何在近期會"集體爆發"。受疫情影響,車主們多多少少都缺乏了上高速的機會,就算可以出行,也是短途,再加上前段時間天氣寒冷,所以機油才會集體增多。因此,建議廣大車主在冬日開車時,盡可能在空閑的時候多跑跑高速,做好熱機準備。?不過好在疫情的陰霾漸漸消散,天氣也在逐漸回暖,增多的機油會隨著開車里程的增加而漸漸恢復,而還沒有恢復的車主也不要著急,找些空余時間多跑跑長途也就好了。?最后提醒一下車主們,當拔出機油尺的時候,如果機油尺上油量增多但是同時伴隨有乳化物,那就是機油乳化了,這個就需要車主重視起來,馬上去更換機油,避免安全隱患。?更換機油時,可以選用艾法潤滑油,國際頂級品質,實現各種車型全覆蓋,為您的引擎提供持久的順滑體驗,并且根據國六排放標準,特別推出“藍途”系列,可為您提供全方位多角度的順滑服務~

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